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澳门威尼斯人投注地址_坐异性朋友的车,应该坐在副驾驶么?售5万起的韩系车敢买吗?

 2020-01-09 13:17:04

澳门威尼斯人投注地址_坐异性朋友的车,应该坐在副驾驶么?售5万起的韩系车敢买吗?

澳门威尼斯人投注地址,dearauto上线至今已有一年半了,关注我们的网友很多,向我们咨询提问的网友更是络绎不绝,大家能对我们如此信任,小鹿在此表示无比感激,2018年我们将继续努力,竭尽所能为大家排忧解难。

今天精选的问题都是比较有代表性的内容,是2017年网友们最关心的,同时也是讨论的最激烈的问题。

最热问题top 1

坐异性朋友的车,应该坐在副驾驶么?

按照“国际惯例”,副驾被认为是老婆/女朋友专座,神圣不可侵犯,正因如此,不少女性盆友们在搭乘异性的车时就会纠结:应该坐副驾驶还是坐后面?——总觉得坐副驾驶位有点“暧昧”,然而,坐在后面的话,显得对方像司机一样。

再纠结下去,就不用坐了。(图片转自微博,来源见图。)

其实吧,无需想太多,因为许多驾驶员朋友对副驾驶这个位置坐什么人是无所谓的,不过出于基本的礼貌和尊重,小鹿认为还是坐副驾驶位比较好。

但你有没有想过,副驾驶位根本不起驾驶作用,为什么还被称为“副驾驶”?事实上,副驾驶的位置对于驾驶员来说是非常重要的。

1.副驾驶有导航的作用:在以前,驾驶员在开车行驶中,是无法查阅地图的(即使是现在,有时候导航仪也会出错),所以这份工作则由副驾驶来担当了。

2.副驾驶有观察道路情况的作用:驾驶员开着车,不可能东张西望地寻找目的地,但副驾驶可以为驾驶员提供现在走的是什么路,地址号码是多少等信息。

3.副驾驶可以为驾驶员缓解开车途中的身心疲劳:在避免疲劳驾驶方面,副驾驶发挥着重要作用;驾驶员在开车途中,尤其是走高速,一开几小时很容易劳累,如果副驾驶经常保持与驾驶员的对话,会减缓驾驶员身心疲劳的速度。

总而言之,副驾驶在整个驾驶过程中是承担着一定的责任的。

最热问题top 2

如何评价售价5万起的韩国新车?

机智如我,题主说的应该是在9月26日刚刚上市的东风悦达起亚焕驰,这款新车搭载的是1.4l发动机,匹配5mt和4at变速箱,定价4.99-7.39万元。

说实话这个价格是令人惊讶的,因为在此之前,5万元以下的车型基本是中国品牌的天下。目前中国品牌纷纷走高,韩系车却反其道而行,越卖越便宜,起亚焕驰的推出可以说是再度刷新了合资品牌车的价格底线。

从放下合资身段、插足5万级小车市场的起亚焕驰不难看出,韩系车已经不把自己当合资车来看了,而是直接去pk国产车。

起亚焕驰的优势:1、同价位车型中,拥有合资品牌光芒的三厢车,2、外形时尚动感,符合传统审美,3、可靠的动力总成。

以低于5万元的定价来看,预计起亚焕驰上市后确实会对低端国产车市场造成一定冲击,至于有没有让国产车害怕的程度?那得再看看同价位国产车有谁了:宝骏310( 指导价3.68-6.08万)、宝骏510(指导价5.48-7.58万),这两款国产车刚好是各自细分级别的销量冠军。

论品牌,宝骏没什么污点;论设计,宝骏310、宝骏510的造型都可圈可点,个性又不俗;论配置,那可是宝骏的拿手好戏啊。

在这个价位的小型车市场,消费人群是“贪心”的,而国产车们也都是精耕细作,若起亚焕驰出现的时间比“宝骏们”早一点,或许会有更大的生机。不过,凭借“5万级合资三厢车”的吸引力,即使如今起亚的品牌影响力已经不足以让消费者“一边倒”选择焕驰,但从中分一杯羹应该不是难事。

最热问题top 3

国产车标那么丑,难道没好设计师吗?

这是一个很难回答的问题,因为设计一款优秀的车标并不简单,要考虑到很多因素,除了设计水平很重要,还要涉及到与品牌、历史相衬等。而每一个汽车品牌都有自己的历史,要仅凭一个车标表现出该品牌的含义和企业精神,这是很难的。

而且,那些经典好看的车标,像奔驰、宝马的logo,也并非一两天就设计/演变出来的。

老实说,可能是因为大部分国产车标设计得不严谨、抄袭的影子太多,才让人觉得“吃藕”。

但是,很多国外的车标也不见得有多好看,个人觉得如雪佛兰、斯柯达的车标同样称不上有多美。所以,恕小鹿直言,题主说国产车标丑,其实丑的并不是车标,而是人心中国产二字。

中国车企当然也有好的品牌logo设计,只是看你认不认可而已。时至今日,中国汽车都已在崛起,比起吐槽哪些国产车标丑,丑到有没有朋友,小鹿更愿意说说那些值得称赞、好看的国产车标设计。在众多国产车logo中,小鹿心目中最好看、有内涵的5个品牌:

解放:毛主席亲自命名,商标是毛主席为《解放日报》题字的“解放”二字的手写体。

东南汽车:“鹏起东南,飞翔世界”。东南车标是一个“鹏鸟”头部的造型设计,由东南昂首朝上,表现出振翅欲飞的态势,展现出企业旺盛、强烈的进取心及能力。

东风汽车:很多人都知道东风的标志是“双飞燕”,那为什么是燕子呢?寓意如此——燕子是东风送来的,有燕子的地方,就一定有东风。燕子在中国传统文化也是吉祥的代表,轻捷灵巧、翱翔天南海北,具有坚韧不拔的毅力。

观致:作为一家完全自主研发、立志享誉世界的中国汽车品牌,观致的车标设计当然没令人失望。观致以独特的方形logo设计打破了常规,使其与观致汽车公司独特的气质相吻合。首字母q代表品质(quality),展示了观致品牌的创新精神。

no.1 红旗立标:红旗立标造型古今中外独一无二!绝对是全世界最美车标。在中国人民的心中,这面飘逸的“红旗”绝对是最神圣的汽车品牌logo。

最热问题top 4

每天上下班130公里,有110公里走高速,买卡罗拉双擎划算吗?

不怎么划算。为什么这么说?你得了解混动车的工作原理。

混动车是在市区堵车的时候比普通燃油车省油,原理是燃油车在低速行驶的时候工作效率最低,最费油。而混动车在堵车或低速行驶的时候用电替代油驱动车辆,燃油不再需要在堵车或低速时运作,所以才会省油。

在高速状态下,混动车也是直接用油驱动的,跟普通的燃油车没有本质的区别,又因为混动车相比燃油车多搭载了一块镍氢电池,在整车质量上要重不少,油耗自然也会高一些。

提主每天有110公里跑高速,就没有必要买卡罗拉双擎这类混动车了,直接买辆普通燃油车就可以了。卡罗拉双擎和雷凌双擎这类搭载镍氢电池的混动车更适合在市区走走停停的行驶,当个出租车什么的,百公里油耗也就5l不到,比普通燃油车省3l油左右。

不过也有人算过一笔经济账,购买卡罗拉双擎的费用比购买一辆卡罗拉贵15000元,即便卡罗拉双擎按每公里0.5元的使用成本算,卡罗拉每公里按1元的使用成本算,卡罗拉双擎至少要比卡罗拉多跑30000公里才能回本。

另外,镍氢电池的电耗衰减虽比锂电池好很多,但跑上20万公里后至少也要衰减个百分之二十,二手保值率也不怎么高,如果不是城市限号必须购买卡罗拉双擎的话,我个人觉得楼主没必要买了。

建议题主考虑一下思域、昂克赛拉这类偏运动的车辆,每天跑110公里的话,如果车辆的操控性不怎么好,开久了一定会很乏味,如果操控不错的话,开起来还有点意思。

最热问题top 5

六万以上九万以下买什么车?

6-9万是经济适用车的范围区间,如果是第一部车,也是家里唯一一部的话,有几点要素是必须讲究的。

空间:一家老小自驾游,总不能还没到目的地就腰酸背痛腿抽筋的,坐了人还要能放东西,如果没有三厢情怀,还是推荐两厢车。

故障率:这一点将伴随着整个用车周期,你总不想时不时这坏那坏,也许不至于把你扔路上,但至少也烙下心结,用句来形容:车是工具,我还要把你当宝贝供着呢?在国外,汽车是代步工具,鉴于维修成本的考量,换车周期基本控制在4-5年,但在中国,汽车属于大件且长期消费品,换车周期可能延后到6、7甚至10年。算上正常老化和机械磨损,年份越长故障率越高,如果打算开那么久的话,那丰田必须是不二之选。如果非要问句为什么的话,怕是不知道丰田与高原地区和中东地区的故事吧?

“买车附送修理技能”

保值率:如果要换车,自然希望旧车卖的越高价越好,车辆保值率与品牌、口碑、市场保有率、维修成本、消费者喜爱程度挂钩,鉴于此不建议考虑自主品牌,不是我偏激,是真的卖不到钱………保值率排行榜上,大众、丰田、本田、日产都是常驻前几的。

国内a0级的汽车保值率排名,数据来源《2017中国汽车保值率报告》。

国内a级的汽车保值率排名,数据来源《2017中国汽车保值率报告》。

说那么多,是时候安利一波了……

说不要异响,那还是把范围缩小到日系车型吧……(不催不黑,身边某品牌车主简直活在交响乐中)。首选丰田,这个价位也就威驰和雅力士可选了……

嗯,改款之后......

备选,本田飞度。说1.6排量以下开着着急,怕是没听过本田超跑gk5的故事吧?地球梦直喷1.5升发动机131ps最大功率,跟大众1.4tsi的最大功率一致。本田自行研发的cvt变速器解决了一代飞度原jacto cvt变速器皮带打滑等耐用性问题,动力匹配、响应更优秀。得亏l15b高效的燃效,让gk5不仅跑的快还吃得少,名副其实的经济适用马。缺点就是直喷机器有积碳的先天毛病,需要定时添加燃油添加剂,这也要纳入用车成本之列。

为什么首选没怎么介绍,备选倒写了那么多?威驰和雅力士除了动力差点,其他还真的没法黑……异响控制肯定要比本田拖拉机好的。

最热问题top 6

汽车上的蓄电池,多久换一次?

市面上常用的蓄电池分为两种,免维护和普通蓄电池(非免维护)。

普通蓄电池又名铅酸蓄电池,它的电极是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是日常维护频繁,需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

铅酸蓄电池在上盖有很多补充液加注口。

一定要添加蒸馏水,屈臣氏的就可以。

免维护蓄电池的概念就是建立在铅酸蓄电池上的,它在整个使用周期内不需要补充蒸馏水,它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的,它的售价比普通蓄电池高一些。

免维护电池就没有了,只有一个电瓶健康度的显示口。

说到寿命,这个没有绝对,跟驾驶者的用车环境和习惯有很大关系。

经常短距离行驶,几公里内的行驶里程,这样的行驶环境下电瓶的电量也是一直处于未满状态,时间长了对电瓶也是不好的。

如果短时间等人,车辆处于熄火状态下使用电器设备,长时间会造成电瓶亏电,经常处于亏电状态的电瓶很容易寿命自然降低。不过现在很多车辆自动断电功能,限定熄火后多少时间内自动给车内电器断电,以保护电瓶。

停车后忘记关灯也是造成电瓶损坏的常见原因,车外、车内照明一样道理,只要一个晚上的时间就可以把电瓶的电消耗殆尽,第二天就只能叫救援了。

正常的电瓶在冷车启动前必须保证12v以上的电压,如果哪天亏了电或者是冷车启动发现不好点火的时候,就该考虑是否要换电瓶了。

正常电瓶基本上都能使用3-4年,有些原车电瓶使用了5年还是很健康,为了电瓶的使用寿命,还是养成良好的用车习惯吧。

最热问题top 7

扛起中国汽车制造大旗的自主品牌有哪几个?

多年前有一汽、东风、奇瑞等,现在主要是吉利、长安、长城、比亚迪、传祺、荣威等,曾经9年为中国自主品牌第一的奇瑞已经彻底掉队。

现在的吉利汽车成了中国汽车品牌的领头羊,光吉利品牌2017年的销量将达到125万台,成为自主品牌乘用车no.1,按单一企业单一品牌来计算,吉利也就仅次于上汽大众的大众品牌,它已经成为“质优价廉”的代表,2020年奔向200万台,并且通过收购沃尔沃、宝腾、莲花,甚至想入股奔驰,成为国际知名的汽车企业。

长安汽车堪称是历史最悠久的品牌,可追溯到洋务运动时期,起源于1862年的上海洋炮局,曾开创了中国近代工业的先河,至今长安汽车也是十分的争气,在过去的2016年里,其销量达到128.45万辆,通过不断改进,cs55、睿骋cc等车型,又呈现出一个蓬勃向上的长安。

长城是suv的领跑者,2016年累计销售107.45万辆,同比增长26.01%,哈弗h6已经连续56个成为国内suv第一,高端wey已经月销两万,成功打开了往上突破的空间。

比亚迪不用多说,是新能源汽车的领跑者,新能源车年销量突破10万台,明年目标位20万台,直接站上了全球新能源车销量冠军的位置,电动大巴更是卖到欧美日等最发动国家,真可谓是中国的骄傲!

传祺和荣威是中国品牌的后起之秀,并有可能后来居上。尤其是传祺的gs8捅破了“20万元价格”天花板,与汉兰达、锐界形成“三足鼎立”局面。

最热问题top 8

红旗耗资百亿研发的中大型suv,只卖25万,你会购买吗?

因为此前太高高在上了,红旗现在要降下身段走进普通百姓身边,这个转变太大,消费者要接受起来很艰难,这注定了红旗中大型suv命运的坎坷。

不过自从徐留平入住一汽以来,红旗的变化日新月异,也给大家看到了一点希望。

这款名为红旗hs7的首款红旗中型suv产品,从去年开始就不断爆出谍照,动作缓慢地让人感觉过了一个世纪——据说现在终于开始路试了。新车基本沿用了红旗去年北京车展曾经发布的s-concept概念车的设计理念,而底盘平台及动力总成将沿用现款红旗h7轿车。

新车将会搭载与现款红旗h7相同的动力总成:1.8t、2.0t发动机和一台3.0l的6缸发动机。其中1.8t和2.0t发动机最大功率分别为138千瓦和150千瓦,最大扭矩均为260牛米;3.0l发动机最大功率170千瓦,最大扭矩300牛米,匹配一台8档手自一体变速箱。

尽管从技术看上去似乎还不错,但是从设计上来看,还是太复古了,不太符合年轻消费者的需求,红旗还需努力哦!

最热问题top 9

为什么会有人购买比亚迪唐?

作为比亚迪“542”技术战略的代表,唐集比亚迪新能源领先技术之大成。在“三擎四驱双模”的黑科技助力下,比亚迪唐实现了百公里加速仅需4.9秒的跑车级成绩、毫秒级的全时电四驱快速响应效果以及可供自由切换的纯电动(ev)、混动(hev)驱动模式,百公里油耗低至1.8l,性能之强,令人瞩目。

所以,比亚迪唐会受到部分“迪粉”的喜欢,还是挺好开的,在三四线市场有不少粉丝。

还有在北京、上海、深圳等地,限于牌照的原因,大家只能买电动车,但市面上的电动车要么像知豆这种微型车,要么像特斯拉这种巨贵无比的车,不太符合大家的胃口。唐正好符合部分人的需求,他们也可以承受较高的价格,因此,比亚迪唐在这些城市经常可见。

最热问题top 10

五菱宏光s3售价多少钱?

五菱宏光s3已经价格为5.68-8.18万元,神车就是神车,无人能超越。

“神车”五菱宏光从2010年上市至今,走过了7年的时间,如今该车已经进行了4次换代——五菱宏光s3即是继五菱宏光、五菱宏光s、五菱宏光s1之后的全新一代“宏光”。作为“秋名山神车”升级版,五菱宏光s3重新刷新市场标杆,再次把产品和性价比做到了极致。

随着汽车消费升级,五菱宏光s3不再是一款mpv,而是升级成为一款suv车型。新车的车身尺寸为4655*1735*1790mm,轴距达到2800mm,不仅比宏光s大了整整一圈,在同级中也处于领先地位。

作为一款7座suv,宏光s3延续了宏光s独特的2+2+3座椅布局,空间表现毫无疑问是其“拿手菜”,新车座椅调节形式灵活多变,宜家宜商。

另外,虽然宏光s3起售价才5万多,但内饰做工一点都不差,车内设计看起来高档简洁,大面积全包内饰、8英寸悬浮式中控屏、大尺寸电子显示仪表盘、天窗等配置提升了时尚度。

安全配置方面,abs+ebd、esc车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、可加热外后视镜、后挡风玻璃除雾等均有配备。

动力上,宏光s3提供1.5l、1.5t两款发动机,匹配6mt变速器,相比起宏光s的5mt变速器更加省油、换挡更精准合理。底盘方面,宏光s3为前置后驱布局,高配车型上还采用了后独立悬架,能加从容地应对更复杂路况,提高车辆的稳定性。

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